高开公司承担了鄂西北高速公路养护里程近1000公里，山区桥梁大多墩高坡陡，冬季每一次寒潮来临，桥面积雪结冰现象十分普遍，给通行车辆的安全带来极大的威胁，也给养护单位防冻防滑应急施工时机把握、全天候待命等方面提出了极高的要求，实现桥面自动融雪化冰成为养护人的期盼。
为积极探索和实践新工艺新技术，2021年10月以来，高开公司十堰片区项经部联合鄂西北运营公司，积极与湖北工业大学相关机构联系对接，在郧十高速白桑关大桥率先实施碳纤维电缆电热法融雪化冰试验段，沿单向行车道及超车道各铺设约60米的碳纤维线，依托碳纤维加热技术，可提前打开系统对桥面进行预热，使得桥表面温度保持在3℃至6℃之间，实现雪落即化。
经过2022年1月数场冰雪的实际考验，白桑关大桥60米行车道行车轮轨未出现积雪，自动融雪的试验效果良好，为后续在重点桥梁全面推动自动融雪技术的应用提供了可靠的实践经验，对于提高道路养护的智能化和高效环保具有十分重要的现实意义：一是将大幅减低传统模式下融雪剂的使用，减低对桥梁结构和环境的影响；二是对重点桥梁实施自动融雪后，积雪即时融化对交通畅通和安全提供了完全可靠的保障。
图1 暴雪后的试验段实景
图2 试验段施工（一）
图3 试验段施工（二）
